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Nissan está formada por un grupo de personas muy diverso, como se refleja en el equipo directivo de la compañía y en los numerosos programas corporativos en los que participamos en la comunidad. Juntos, tenemos lo que hace falta para fabricar coches y camiones con el poder de cambiar tanto tu forma de ver el mundo como tu forma de moverte en él.

Si eres un inversor, un empleado potencial o simplemente un propietario de Nissan interesado, queremos que sepas cómo nos va financieramente. Para consultar los informes financieros más recientes de Nissan Motor Co., Ltd., visita Relaciones globales con los inversores.

La producción en la planta de montaje de vehículos de Nissan en Smyrna comenzó en junio de 1983. La planta de Smyrna tiene una capacidad de producción anual de 640.000 vehículos y produce el Nissan Rogue, Pathfinder, Murano, Maxima, LEAF e INFINITI QX60.

La planta de montaje de vehículos de Canton, Mississippi, empezó a producir vehículos en mayo de 2003. La planta tiene una capacidad de producción anual de 410.000 vehículos y produce el Nissan Altima, Frontier y TITAN.

La planta de ensamblaje de trenes motrices de Nissan en Decherd, Tennessee, inició su producción en mayo de 1997. En la actualidad, la planta fabrica todos los motores de la gama completa de vehículos Nissan e INFINITI producidos en EE.UU. La planta también forja cigüeñales y bloques de cilindros.

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EBRO era la marca utilizada por Motor Ibérica de España para su línea de tractores y camiones. Casi todos los productos se producían bajo licencia de otros fabricantes, especialmente Ford y Massey Ferguson.

A partir de 1979, Nissan Motors tuvo una participación creciente en Motor Ibérica hasta que se hizo con el control total de la empresa en 1987. En ese momento, la empresa pasó a llamarse Nissan Motor Ibérica. Los tractores Kubota se ensamblaban en la fábrica EBRO bajo la marca Ebro-Kubota.

Según Lancing Marine (Pricebook pg 5), cuando la producción del motor diesel Ford 4D cesó en Dagenham en 1964, Ford envió el utillaje a EBRO en España, donde se reanudó la producción del 4D, que continuó bajo licencia hasta la década de 1990. Según el foro FordsonTracterPages.nl, EBRO sigue siendo una buena fuente de piezas para el 4D y aquellas piezas del 6D que son comunes con el 4D. El 6D era básicamente el 4D con dos cilindros más. Vaya a nuestra página web Ford Industrial Power Products para una historia detallada de los motores basados en Ford.

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ЧАСТИ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ А/М “NISSAN X-TRAIL/QASHQAI/MURANO” – УСТРОЙСТВО ЭКСТРЕННОЙ СВЯЗИ В СЛУЧАЕ ДТП МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ, СОСТОЯЩЕЕ ИЗ РАЗМЕЩЕННЫХ В ЕДИНОМ КОРПУСЕ ПРИЕМНИКА СПУТНИКОВОЙ РАДИОНАВИГАЦИИ ГЛОНАСС/GPS И МОДЕМА С ФУНКЦИЯМИ ПАКЕТНОЙTranslation

ЧАСТИ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ А/М “NISSAN X-TRAIL/QASHQAI/MURANO” – УСТРОЙСТВО ЭКСТРЕННОЙ СВЯЗИ В СЛУЧАЕ ДТП МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ, СОСТОЯЩЕЕ ИЗ РАЗМЕЩЕННЫХ В ЕДИНОМ КОРПУСЕ ПРИЕМНИКА СПУТНИКОВОЙ РАДИОНАВИГАЦИИ ГЛОНАСС/GPS И МОДЕМА С ФУНКЦИЯМИ ПАКЕТНОЙ : ПЕ

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Nissan fabricó su primera carretilla elevadora en 1957. En 1961, a través de una cadena de montaje en su planta japonesa de Totsuka, Nissan inició la producción en serie de carretillas elevadoras bajo la empresa Shinnikkokukogyo Co. Ltd. En 1965, Nissan ya fabricaba sus carretillas elevadoras para su distribución en Estados Unidos. En 1988 adquirió Barrett Industrial Trucks Inc. de Estados Unidos para iniciar la fabricación local de sus carretillas elevadoras dentro de EE.UU. Nissan expandió su negocio de carretillas elevadoras a España con la creación de Nissan Motor Ibercia S.A en 1989. Nissan Forklift Corp. en Norteamérica abrió oficialmente sus puertas en 1993, fusionando las actividades de fabricación y venta de carretillas elevadoras. En 1995 formó una nueva entidad española para su negocio de carretillas elevadoras con Nissan Forklift España S.A., tras separarse de Nissan Motor Ibérica. Una situación similar precipitó la creación de Nissan Forklift Europe B.V. tras separarse de Nissan Europe N.V. En 2000 Nissan anunció una alianza con otro gran peso pesado de la fabricación japonesa, Mitsubishi Heavy Industries. En 2002 también abrió Nissan Forklift en Shanghai, China. En octubre de 2007, la empresa sueca Atlet AB se unió al Grupo Nissan.

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